U periodu kada Kotoru i dalje prijeti skidanje sa liste Svjetske baštine organizacije UNESCO, a sve zbog prekomjerne urbanizacije i gradnje koja se zbila u
S obzirom da nije bilo moguće doći do podataka o tome šta su i kako radile inspekcije u sastavu Uprave za inspekcijske poslove Crne Gore
Nakon što je u oktobru 2018. godine NVO MANS otkrila da CRBC pri izgradnji autoputa u obalnom području rijeke Tare, u blizini Mateševa, Opština Kolašin,
Izgradnja poddionice 4.4.1 autoputa Bar – Boljare, dionica Smokovac – Mateševo, u velikoj mjeri devastirala je rijeku Taru kroz nemaran odnos izvođača radova i nadležnih
Rad Komisije za tehnički pregled radova na izgradnji autoputa Bar – Boljare i ugrađivanje betona bez procjene kvaliteta Državna komisija za tehnički pregled radova na
NVO MANS je, u okviru monitoringa procesa izgradnje prioritetne dionice autoputa Bar – Boljare, nastojao doći do informacija o tome da li crnogorski inspekcijski organi,
Godinu dana nakon što je kroz kampanju domaćeg civilnog sektora internacionalizovan problem uticaja izgradnje auto-puta Bar-Boljare (prioritetne dionice Smokovac – Mateševo) na stanje životne sredine,
Nakon što je NVO MANS otkrila i javnosti predočila obim devastacije rijeke Tare izgradnjom autoputa Bar – Boljare, MANS je u saradnji sa više ekoloških
Već u martu 2019. godine, dva mjeseca prije planiranog roka za završetak prioritetne dionice autoputa Bar – Boljare, Smokovac – Mateševo, bilo je izvjesno da
Zaštita područja Solane „Bajo Sekulić“, koje čini značajan ekosistem u zaleđu Velike plaže, Opština Ulcinj, predstavlja završno mjerilo koje Crna Gora mora da ispuni u
